在位于学府路西侧4公里长的保健路上，原本宽敞平整的四车道在通往齿轮路的方向两次被拦断：第一次，是被一座180平方米的平房建筑拦腰截断；第二次，是被一座30多户的村庄"杨马架子"堵住了保健路与齿轮路的衔接处。
作为哈尔滨市政府重点城建项目，保健路自修建伊始，就遇到了"最牛钉子户"的尴尬，致使这条与齿轮路相连，沟通学府路到机场路的重要路段2006年7月开始修建，2007年8月被迫停工，至今没有打通。
为什么这样一条交通要道，没修建完却停工？16日，记者在现场看到，这一段保健路长约4公里左右，在已完工的路段上一座百余平方米的平房"雄踞"在保健路去往齿轮路一侧的路中间。房子周围长满了野草，草丛中垃圾隐约可见。与两边平整的柏油路不同的是，房子周围仍是泥泞的土路。附近商铺的店主告诉记者，整条路只有这里仍是"晴天一身灰，雨天一脚泥"。
采访中，记者了解到，房子的原主人已经搬走，房子转租给现在经营仓买的业户。仓买店主告诉记者，房子主人姓赵，房子之所以到现在还没有拆，是因为补偿问题没有解决，相关部门和房主一直僵持到现在。因为房子几次转手，记者至今无法联络到房主本人。
绕过房子，路又宽敞通畅起来。可前行几百米，大路又"戛然"止在永丰村--群众俗称的"杨马架子"前，再前行就进入了村子泥泞的土道。
从事运输工作的村民鲍先生说，修路是件大好事，要是村里的路通了，从保健路到齿轮路只要不到10分钟的车程，去机场也会非常便利。现在从村里到齿轮路要半个小时左右，不熟悉路的人用时可能会更长。
永丰村负责人告诉记者，保健路打通工程涉及160多户，目前仍有30多户没有搬迁。"他们没有搬迁是因为拆迁补偿没协商好的缘故。"永丰村一位姓蔡的村民告诉记者，因为当时听说相关部门补偿标准不同，补偿费用有高有低，所以他们现在都不搬。
记者从负责保健路打通工程前期动迁的哈西新区改造建设办公室了解到，动迁于2006年5月开始，拆迁涉及跃进乡和王岗镇永丰村近400户村民，按当时《城市拆迁管理办法》的补偿标准为有房证的每平方米1615元，无房证的则是每平方米500元。据当时负责动迁的工作人员介绍，为解除拆迁村民对补偿费用不统一的疑虑，相关部门在与搬迁村民签订协议后，由村民到银行直接领取拆迁补偿费，并由银行方面出具票据证明。"道路开工前，跃进乡200余户被拆迁村民，除赵姓一家认为补偿不合理拒绝搬家外，已全部搬迁。永丰村也有30余户村民因同样原因没有搬迁。"
记者从哈尔滨市建委了解到，该路段拓通工程由他们负责修建，由于目前仍有未搬迁村民，工程自去年停工后至今不能复工。"如果要继续开工建设，必须将涉及搬迁的村民全部迁走。"
据有关部门介绍，对剩余村民的拆迁补偿涉及许多政策问题，非常复杂，目前各方正在协商中。
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学府路西侧的保健路段，是哈西大街二期工程的重要路段。打通保健路，将在哈西区域形成一支新的交通干线，即齿轮路--哈双路--保健路；同时，随着哈尔滨市地铁项目的开发建设，齿轮路成为地铁建设的主要分流道路，如果拓通保健路后，两条路相连接，保健路也将对地铁分流起重要作用。
